19 años después La Comarca del Bierzo Avanza, Medina sigue igual

Fuente: Diario de León Edición El Bierzo

El futuro Pleno del Consejo Comarcal del Bierzo estará limitado a 27 representantes en lugar de a los 50 actuales. Y la comarca quedará dividida en seis zonas electorales diferenciadas, entre ellas Ponferrada, con una representación de al menos un consejero cada una. Aunque la mayor, la de la capital, podrá tener hasta un tercio del total; hasta nueve consejeros.

Esas son algunas de las señas distintivas del anteproyecto de reforma de la Ley de la Comarcal del Bierzo que la Consejería de Interior y Justicia de la Junta de Castilla y León anunció ayer que ha remitido ya al propio Consejo, a la Diputación de León y a la Federación Regional de Municipios y Provincias, para que presenten alegaciones.

«El texto del anteproyecto impulsará su futuro con más competencias, equilibrio territorial, refuerzo democrático e incremento de la financiación», sentenciaron fuentes del Ejecutivo autonómico. «El texto elaborado por la Consejería de Interior y Justicia tras el proceso de consenso se centra en conseguir una institución comarcal con mayor autonomía competencial y financiera y con mejor representatividad de las fuerzas políticas», enfatizaron las mismas fuentes.

El anteproyecto, aunque en alguno foros locales se discrepa de su tono de consenso, incorpora definitivamente, en lo referente al territorio, al ayuntamiento de Palacios del Sil. Con lo cual, la Junta desistiría del contencioso emprendido por su anexión al Consejo Comarcal.

En el plano competencial, la comarca -"la única reconocida en Castilla y León-" recibe nuevas competencias y refuerza su capacidad de tomar decisiones. Básicamente en ordenación del territorio, urbanismo, salud pública, asistencia social, servicios sociales, desarrollo comunitario, familia, juventud, mujer, prevención y protección del medio ambiente, turismo, artesanía, agricultura y ganadería, montes, energía y minas, industria, ferias y mercados comarcales, enseñanza, defensa de los consumidores y usuarios y protección civil.

Además, la Junta de Castilla y León se obliga a la firma de convenios de colaboración cada cuatro años para este desarrollo competencial, después de que los convenios firmados hasta la fecha se hayan mostrado como una fórmula efectiva.

En cuanto a la mejora del funcionamiento y a la organización, se refuerza el sistema democrático al facilitar la acción del ejecutivo dentro de la Junta de Gobierno y el control de su labor por parte de la oposición en el Pleno. La Junta de Gobierno podrá contar con un mínimo de siete miembros y un máximo igual al tercio del total del pleno, además del presidente, que es quien propondrá los nombramientos. Entre los miembros se podrá designar hasta tres vicepresidentes.


Moción de censura. Además el nuevo texto incluye las posibilidades de destitución o cese del presidente mediante moción de censura o pérdida de una cuestión de confianza. Otra novedad recogida en la normativa es la creación de una Asamblea de Ediles, en la que estarán representados todos los municipios de la comarca, y que será un órgano de estudio y de asesoramiento en materias de importancia como los presupuestos anuales del Consejo, el reglamento ordinario, las ordenanzas o los planes plurianuales de la comarca.


Sin elección directa. El cuarto punto, el régimen electoral, establece un sistema más representativo y con más equilibrio del territorio. Se fija en 27 el número de consejeros comarcales, que saldrán elegidos de seis zonas electorales diferenciadas, una de ellas de Ponferrada, que representan las diferentes áreas del Bierzo. Cada zona tendrá, al menos, un consejero y no podrá tener más de un tercio del total de los consejeros.


Financiación total. En lo referente a la financiación, la Junta de Castilla y León fijará cada año una cantidad nominativa en los Presupuestos Generales de la Comunidad para los gastos corrientes de la comarca y otra para las inversiones generales del Consejo. Además, todas las inversiones de la Junta en ejecución de políticas sectoriales en la comarca las financiará al 100%, sin que el Consejo tenga que aportar porcentaje alguno. El incremento de todas estas cantidades podrán concretarse en los convenios cuatrienales que se firmarán entre la Junta y el Consejo del Bierzo.

LAGARTOS 2010

Medina del Campo
El Ayutamiento medinense sigue su linea de apoyo a asociaciones foranéas en vez de a las propias de Medina del Campo (ejemplos claros son D.O. Rueda, Medivina etc).
El año pasado no se pudo celebrar esta Concentración motera que tiene ya una antiguedad y prestigio consolidado por "Coincidencia" con un festival Scout que ya nadie recuerda y ha poca gente le interesó.
Desde aquí mostramos y apoyamos la iniciativa de este motoclub que ve el nulo apoyo institucional y para no poner mas en peligro esta concentración se traslada a Villaverde de Medina, municipio que claramente a apoyado proyectos medinenses solidos, en este caso del sector motero.
Gracias a Villaverde y su alcade tenemos hoy en dia un Circuito de velocidad y la posibilidad de seguir realizando una concentración motera anualmente.
Defenestrar no es la solución sino apoyar proyectos que beneficien a Medina aunque vengan de gentes no afines a vuestros ideales políticos.

LEÓN recibe nueva inversión ferroviaría

LEÓN se impone a Valladolid y Asturias y acogerá el centro de control del AVE
Estará operativo en el año 2012 y creará 100 empleos tras una inversión de 12 millones de euros

Lo que el PP nos quita el PSOE nos lo devuelve, tras años de reinvindicación de este centro operativo para León, la lógica se ha impuesto. Valladolid pese al pacto con Aznar para convertirse en nudo ferroviario y logistico del noroeste, no lo va a conseguir, solo ha podido quitar a Medina del Campo una linea de AVE, ( y conseguir de paso un lio de raíles enorme e ilogíco a la vez). Recordar al alcalde de Valladolid, que la linea AVE a Galicia y a Salamanca NO entronca ni entroncará en la estación del Campo Grande.

Fuente: La Crónica
El alcalde de León, Francisco Fernández, y el ministro de Fomento, José Blanco, en su visita a las escuelas de maquinistas de Renfe y Feve.
Alfonso Martínez / León“León ha sido históricamente un nudo ferroviario de primer nivel”. Estas palabras pronunciadas ayer por el ministro de Fomento, José Blanco, dieron paso al anuncio de que la capital albergará a partir de 2012 el Centro de Regulación y Control de Tráfico (CRC) de las líneas del AVE en todo el norte de España.Se trata de una proyecto de vital importancia por el que también pujaban territorios como Valladolid, Orense, Palencia y Asturias. Sin embargo, la dirección del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ya ha decidido de manera oficial que la circulación del AVE se coordine desde la ciudad de León.Blanco aseguró que este centro supondrá una inversión de 12 millones de euros y servirá además para crear un centenar de puestos de trabajo a partir de su puesta en funcionamiento en el año 2012, fecha en la que el AVE llegará también a la capital leonesa, según reiteró ayer el ministro, quien recordó que se podrá llegar a Madrid en menos de dos horas y que todos los tramos hasta Valladolid ya están en obras.Durante la firma del convenio para la integración de las vías de Feve, Blanco avanzó que en el diseño y el posterior funcionamiento del centro de control del AVE se aplicarán sistemas “pioneros” en tecnología e innovación.Fue a finales del año 2007 cuando se planteó abiertamente la creación de esta infraestructura. El alcalde de León, Francisco Fernández, fue el principal impulsor de la candidatura de la ciudad, que se apoyaba en que actualmente ya alberga el centro de control de mando de las grandes líneas convencionales. Esta propuesta recibió el respaldo unánime de las cortes de Castilla y León y de los sindicatos UGT y CCOO a nivel local y autonómico, ya que consideraban que con este nuevo proyecto ayudaría a mantener el actual nivel de empleo de Renfe y Adif en la provincia, que asciende a cerca de un millar de trabajadores.

Sin embargo, el alcalde de Valladolid, Javier León de la Riva, salió a la palestra para tratar de arrebatarle este proyecto a León alegando que de la ciudad del Pisuerga parte un ramal hacia Palencia y León, otro hacia Burgos y el País Vasco y otro a Zamora y Galicia.

Tomás Lopez Soto, Sn@ke

Gracias, amigo Tomás por toda tu ayuda que siempre nos has prestado, tu amistad y tu maestría no la olvidaremos nunca jamas en la vida.
Gracias por todo